ZÁVESNÉ LIETANIE

Pôvodne som mal bežný pracovný deň, kým mi od Stana neprišla motivačná sms. Krátky telefonát s Peťom, okolo 15-tej nakladám doma krídlo. Na diaľnici fúka a mám pocit že si moje krídlo zalieta bezomňa. Stretávam sa Peťom na pristávačke, fúka cca 2-3m/s. Na kopec ideme mojim autom, trošku sme zaskočení miernym zhoršením stavu príjazdovej "cesty". Rozkladáme a čakáme na Stana, keď ho zrazu vidíme, ako nesie krídlo a postroj manuálne Sadám do auta a urýchľujem proces, aby sme to stihli ešte za vidna. Na štarte fúka okolo 10m/s. Nemám odvahu... Neskôr to slabne, Peťo ide do toho. Hneď za ním sa obliekam a štartujem so Stanovou pomocou. Celý čas debata cez vysielačku (prvý krát testujem vysielanie, nie len príjem). S Peťom sa motáme pri svahu, ktorý miestami drží, je to turbulentné a všelijaké, ale páči sa mi to. Po chvíľke nám to vypli a ideme priamo na pristátie, z tej výšky to na zachraňovanie nie je. Pristávačka luxusná, akurát sme riešili že ak by bol Peťo niečo dlhší, či by mu dali autá prednosť keďže by prichádzal do križovatky z pravej strany

https://www.youtube.com/watch?v=1znMHW5hbdo

https://www.xcontest.org/world/en/fligh ... 2019/16:15

Bolo fajn, len dosť turbulentné. Ale skúsenosti musíme zberať aj takéto . A naozaj, lieta sa lepšie, keď sme vo vzduchu aspoň dvaja. Stano sa obetoval, letel posledný. A keďže mu nemal kto podržať , musel čakať, kým to bude preňho štartovateľné. Ináč v podstate, traja začiatočníci sme sa zišli na kopci.☺

Teraz pozerám, že to vyzerá akoby sa Braňo s krídlom rozprával . To bude asi nejaký tajný rituál

Myslíte, žeby sa mohol k tomu krídlu modliť?????

Naopak "Zase musím letieť"

Odhalili ste ma, pre nezasväteného by to mohlo vyzerať ako časť predletovej kontroly

No, ja teda neviem, Braňo mi volal a jediné, čo som rozumel, bolo, že chce ísť niekam k Ďurďošíku. Tak som ho poslal kade ľahšie (teda, chcel som povedať, že som ho slušne odmietol). Nijakovsky som si nevedel spojiť Ďurďošík s lietaním (ak si odmyslím Rada Ňulasiho, ale ten sa ani pri najlepšej vôli s lietaním spájať nedá).
Chlapci, som rád, že ste už vyrástli a nepotrebujete žiadneho dospelého, aby na Vás dozeral
Braňo, bojoval si statočne a záznam zreteľne ukázal, že Tvoje nohy majú najradšej pravú stranu. Vždy, keď si chcel zatočiť doľava, Tvoje nohy sa presunuli doprava . Už si sa teda o 50% zlepšil a musíš si kontrolovať len jednu stranu.
Pri pristávaní prechyť ruky na trapézkach ešte vyššie.

AAAle rozpočet dobrýýýý.

Dosť sa to asi mýli. Ďurďoš a Ďurďošík Ten náš kopec je Ďurďoš. ale asi bude lepšie keď to budeme volať, Hanušovce. Aj na Xconteste to vyhadzuje ako Hanušovce. Juraj, ale verím, že ťa tam niekedy dotiahneme, tak trošku polietať.....

Ďakujem za rady, budem pracovať na symetrii práce mozgových hemisfér

juraj napísal: ↑

St Apr 10, 2019 9:38 pm

... a záznam zreteľne ukázal, že Tvoje nohy majú najradšej pravú stranu. Vždy, keď si chcel zatočiť doľava, Tvoje nohy sa presunuli doprava .

... ale pri lietani mozes pokojne prestat mysliet na svoje politicke nazory...

Laco napísal: ↑

Št Apr 11, 2019 3:07 pm

juraj napísal: ↑

St Apr 10, 2019 9:38 pm

... a záznam zreteľne ukázal, že Tvoje nohy majú najradšej pravú stranu. Vždy, keď si chcel zatočiť doľava, Tvoje nohy sa presunuli doprava .

... ale pri lietani mozes pokojne prestat mysliet na svoje politicke nazory...

Ale ako povedal klasik...či Juraj? Radšej 2x vpravo, ako raz vľavo.

Dobře Vám to tam létá.. Nikdy mne nenapadlo, že by se dala udělat ze zatáčení na různé strany politická propaganda . Jinak stoupáky častěji rotují vlevo a proto je dobré v nich kroužit vpravo. Není to tak ale vždy.... )))) A ty videa zezadu jsou docela dobré na to, aby se pilot viděl, jak řídí a někdy je taky poznat, když křídlo "táhne" na nějakou stranu - ale ne politickou ))) .
Zdravím.