ZÁVESNÉ LIETANIE

Zdravím Vás,
Chcem Vás poprosiť ak si niekto pamätá, parametre bielej Vrany.
Laco tu minule v nejakom príspevku spomínal tuším opadanie na ZK-1B (je to ono?).
Nie je viac takých parametrov?
Ďakujem všetkým ktorí sa nad tým pousmejú, a ešte viac tým ktorí hodia do pľacu nejakú tú "rýchlostnú poláru" .....


Prajem krásny deň, lebo tak to teraz vonku vyzerá .....

Temperature: 3,9°C
Humidity: 87%
Wind: 3 km/h
Visibility: 10 km
Barometer: 1022 hPa and steady

Observed 23.3.2010 @ 7:30 AM Local Time @ LZKZ

Nasiel som jeden taky "quick" manual k Vrane (v troch bodoch):

1. Rozlozime Vranu
2. Zletime na Vrane
3. Zbalime Vranu

Tiez prajem vsetkym pekny den...

Vedel som to!!! vedel som, že práve ty máš manuál ku Vrane ....

Na jutube som našiel video ako chlapčisko zletel zo Straníka "po stojačky" (aby Vám bolo učinené zadosť) na ZK-1B za 3 minúty a 10 sekúnd a prevýšenie bolo 380m.

tak mi vyšlo že padal 2 m/s ....

Pri odvíjaní na na štandarde, čo je vlastne ZK-1, som po vypnutí opadal tiež 2m/s.

Ďakujem Braňo za potvrdenie výpočtu, občas stačí jednoduchý diferenciál ..... a výsledok je na svete!
Tak nech ti to dobre lieta!!!
Držím palce.

raf3 napísal:...Na jutube som našiel video ako chlapčisko zletel zo Straníka vo vysačke na ZK-1B za 3 minúty a 10 sekúnd a prevýšenie bolo 380m.

tak mi vyšlo že padal 2 m/s ....

Ked Ta tato problematika zaujima uplne seriozne ... tak gaspi by Ti vedel vysvetlit aky je obrovsky rozdiel medzi letom vo vysacke a v lezacke. Skus otvorit tuto temu v klube...
Viem si predstavit prakticky pokus na nejakom nevelkom kopci, kde sa da letiet rovno...napr. Jamnik niekedy podvecer ...

Laco, rozdiel je v tom, ze vysacka Ta vysaje a vo visacke visis, kym lezacka nema ziadnu z tychto vyssie menovanych vlastnosti

Ale taky optimista vo vysacke ....

Pridal by som k tomu manualu este navod na rozlozenie. Prosim doplnte ak som to nejak poprehadzoval pripadne zabudol nieco. Nam ziakom sa to bude zo zaciatku hodit .

1.Vybrat z obalu
2.Rozlozit hrazdu
...2.1 Kontrola spodnych laniek
3.Otocit hrazdou dolu
4.Rozviazat okrajove snury
5.Postavit stoziar a uchytit ho
...5.1. Nasunut negativ pravy
...5.2. Nasunut negativ ľavy
6.Vybrat priecnik a spiry
7.Nasunut priecnik do uchytu v kylovke
8.Roztiahnut kridlo a spojit uchyty na nabezkach o priecnik
9.Vlozit spiry
...9.1 Kontrola symetrie duralovych spir
10.Upnut predne lanko drziace hrazdu o kyl

11.Kontrola zapojenia

Pripajam jurajovu poznamku k demontazi> Kdyz to nepujde silou, pujde to silou jeste vetsi :D

Chefo napísal:Pripajam jurajovu poznamku k demontazi> Kdyz to nepujde silou, pujde to silou jeste vetsi silou

Len ti neprajem zazit jurovu reakciu, ked aplikujes "vetsi silou" na klubovom kridle

11.Kontrola zapojenia
......
12. Kontrola spojenia!

13.Kontrola pitneho rezimu

Juraj dostalo sa mi do ruk video, kde ukazujes start s vranou. Prosim o autorske prava uploadnut to na youtube a vlozit to sem.

to myslis to najnovsie nepodarene? Alebo standartne, teda podarene? Daj link.

Oki, takze na zaklade suhlasu autora prikladam k navodu na ZK1 aj instruktazne video ako spravne odstartovat.

http://www.youtube.com/watch?v=sk3eN2tU-I4" onclick="window.open(this.href);return false;