ZÁVESNÉ LIETANIE

Pánové, našel by se někdo, kdo by tohle dokázal realizovat? http://www.hanggliding.cz/aktuality/nov ... ni-rogala/

Postavit model alebo sa na to polozit a startovat?

Myslím samozřejmě dotáhnout ten nápad až k fungujícímu provozu. Na začátku by se musel domyslet a vyrobit (a možná několikrát předělat) ten model co utáhne rogalo. Podle mě je to start z roviny, který má nejméně nevýhod.
Jinak ale na konci toho posledního videa od Jančiho jsi perfektní .

Kedze som aj modelar, uz davnejsie ma napadla trochu odlisna varianta tohto riesenia. Len nie je jasne preco tam je este navijak - zeby slaby motor ?

myslím, že jsou to jen zkoušky bez motoru

ak za zaklad - minimum vezmes pohon Moskyto, uz tam treba vyzsi podvozok, co s taziskom ? a ako to cele odhodit ?. To co je na videu je len nejaky pokus.

To nie je zlý nápad. Odpadajú nevýhody Moskyta (veĽká hmota za nohami), aj aerovleku (rozkývanie).

Ale tuším, že tam bude problém ako zlegalizovať obrovský RC model lietajúci vo výške 500 m a viac.

myslienka je dobra, ale sposob realizacie uz menej.
Na kridlo (alebo postroj) treba nainstalovat dostatocne silny odnimatelny motor.
Po nastupani dostatocnej vysky, resp. napichnuti dostatocne sineho stupaku treba motor vypnut a urobit s nim to, co sa robia machri pocas letu s pristrojmi...

ano Laco, nieco take som myslel, len aby to nespadlo dakomu do zahrady.
Pegas - aj u nas lieta niekolko tazkych , tzv. obrich modelov.

Ja by som to nevidel ako velky problem.Mam odlietane niekolko rokov s 3 metrovymi polomaketami akrobatov sutaznu akrobaciu a viem ze bezne dvojvalcove 160ccm motory maju tah okolo 45- 50kg na priamo s vrtulou o priemere 30-32 palcov- tento tah staci na Moskito. .Odhadujem ze cely stroj by mohol mat vahu 20-25kg,keby sa pouzil lahsi material na kridlo ...Stroj na videu ma asi 4m rozpetie,kridla nie su zatazene vahou rogala - t.j. nemusia byt velmi dimenzovane,staci aby uniesli model po odpojeni sa ,aerodynamicke odlahcovania (vaha) tam nemusia byt ak sa pouziju silne serva,ktore v sucasnosti nie su drahe.Akurat treba premysliet lahku konstrukciu na prenos vahy rogala do podvozku modelu.Odopinanie sa od modelu by som riesil tak,aby to mal moznost urobit pilot rogala.Som ochotny podat pomocnu ruku - budem pilot modelu...

a ktory motor ma taky tah ? , potom netreba nic vymyslat, staci vymenit Radne za lahky motor bez reduktora so sklopnou vrtulov a je to.

Myslienka taka zaujimava, az som nad nou zacal hlbat. Vstupnu investiciu odhadujem na minimalne 2500,-€, ale dalsie naklady minimalne. Jeden start do vysky 500 m maximalne 0,5 l paliva. Zadam otazku Milanovi Vitovi.
Kedze sme prispevky pisali s Misom sucasne, este reakcia na neho:
preco nie Radne Raket? Reduktor umozni schovat motor v trupe a dostat os vrtule vyssie, co umozni zachovat nizsi podvozok (nizsia hmotnost a lepsia stabilita)

Keby bolo treba vypočítať ťah konkrétnej vrtule, a nadimenzovať nosné plochy, som tu.

Gaspi, co chces pocitat? Uz mame prakticke skusenosti. Vieme, ze to musi byt minimalne Radne Raket, najlepsie s upravou Red Head, aby bol dostatok vykonu. Podvozok sa odnesie sam, takze rogalo nebude zatazene dodatocnym silami. Podme rozmyslat, ci sa do toho dame
Myslim, ze by sa to dalo urobit po rogalisticky - teda rurkova konstrukcia aj kridel. Potahy viem usit z dacronu, v podstate mame vacsinu materialu na podvozok k dispozicii. Este aj motor viem dat k dispozicii na skusky...

...a ten model vobec nemusi mat kridelka , staci ovladanie smerovkou a vyskovkou a jednoduche ,alebo dvojite vzpatie. podobne modely sa pouzivaju na nosenie kamier a pod. Nejake zostavy motr - vrtula - tah su odmerane na internete , alebo aj programy napr. : www.motocalc.com