ZÁVESNÉ LIETANIE

Robím novú tému aby sme organizačné a technické veci oddelili od lietania.

https://drive.google.com/open?id=0BzHPd ... VhkamNsWUE

Pre lietanie máme spracované predpisy ešte Jurom, Bohušom a Gašpim. Sú to informácie z maďarských a českých informácii a predpisov.
My sme teraz posunuli výcvik do stavu reálneho vo výcvikovom stredisku s príslušnými funkciami ktoré k tomu patria.

Po zapísaní do formulára budeme s prihlásenými organizovať stretnutia pre rozpravy a školenia teoretické a pre lety praktické s preskúšaním.
Máme medzi sebou skúsených, menej skúsených a aj začiatočníkov tak predpokladám že do jari sa pripravíme a na potom úspešne preškolíme.
Nadväzne na to chceme doplniť predpisy. O tom ale bližšie na VH o týždeň.

Tu je nová možnosť vlekania bez vlekajúceho pilota: https://youtu.be/At3xcj-pTjg
Vlečna sa sama vráti na štart

juraj napísal:Tu je nová možnosť

No neviem, mne to pride ako fejk. Medzi videom a komentarom chlapika https://www.youtube.com/watch?v=DyUrqZB ... 545.257013 vidim niekolko nezrovnalosti. A co hladisko bezpecnosti ?

Bezpečnosť by mohla byť vyššia ako pri vlečne. Nehrozí strata dvoch, ale len jedného života
Inak viac o tejto téme tu: http://ozreport.com/1482500378

Tu http://www.mensjournal.com/gear/electro ... r-20160114sa pise o podobnom projekte. Bezpecnost vykupena cenou v tomto pripade $200,000 - $300,000. Zrejme kvoli bezpecnosti 2 motory na kazdom rameni. Podstatne jednoduchsie vyzera uputany balon :http://www.baloncentrum.cz/videogalerie ... lerie.html.

http://www.myparaglidingbuddies.com/joh ... er-16.html

http://www.johnheiney.com/articles/rc_d ... li_tow.htm

ako atrakcia dobre

juraj napísal:Tu je nová možnosť vlekania bez vlekajúceho pilota: https://youtu.be/At3xcj-pTjg
Vlečna sa sama vráti na štart

S takými malými vrtuľkami by ho sotva dvihlo. Jedine, že by tie vrtuľky boli nadzvukové.

Na vlek by to možno stačilo, aj by to malo výhody (pomalý vlek, vlečná sa môže posúvať bočne, ak hrozí, že pilot sa rozkýve), ale nebolo by jednoduchšie to namontovať na kýl a potom odhodiť na padáku?

Táto téma sa tu už raz riešila.
https://www.youtube.com/watch?v=YHF7QBmy3qE#t=16

Áno, lenže vtedy sa to bez ľudskej pomoci nedokázalo vrátiť na miesto štartu

To je zajímavé.. Helikoptéra je fakt moc drahá a my si ji můžeme dovolit jen v těch, pro nás nejhorších situacích. Realizovat jde téměř všechno, ale vyžaduje to pár zapálených lidí, co drží pohromadě. Každý nový nápad pak je potřeba dotahnout k běžnému fungování a řešit případné problémy, které jsou u nových věcí vždy. Vlekání za motorovým rogalem není špatné. Je to asi nejjednodušší cesta. Vlastně to chce jen aby se bavili bezmotoráci s motorákama .

Karle, vlečnu som v KE riešil už v roku 1996 a mám pocit, že som doteraz jediný rogalista, ktorý štartoval za vlečnou z hlavnej dráhy košického letiska a potom pristával na stojánke dopravných lietadiel. Dokonca som bol číslo v programe SIAD-u 1997
Žiaľ, odvtedy sa situácia podstatne zmenila (hlavne vďaka dvojičkám a následne prijatým bezpečnostným opatreniam) a naše medzinárodné letisko (vrátane jeho CTR a hlavne TMA, ktorá zaberá tretinu východného Slovenska) nám zabilo takmer celé športové lietanie v Košiciach. Vetroň som v KE nevidel už ani nepamätám, MZK lietajú najbližšie vo Svidníku (vyše 100 km od KE). My tu jednoducho nemáme športové letisko, takmer žiadne MZK a teda nemáme sa s kým rozprávať Vieš si predstaviť, že v meste s 240.000 obyvateľmi poznám len jediného pilota MZK (a už ani to nie je pravda, lebo ho predal a prestupuje na vírnik) a ten ho hangáruje vyše 100 km od Košíc?

Juraji, rozhodně nikdo nechce zpochybnit, že tomu rozumíš . Vyjadřoval jsem se hlavně k technice. Co se týče vzdušného prostoru, to tu nevyřeším a ani to nechci komentovat, ale je to taky otázka vztahů.. (Jsem instruktor vlekání od roku 87 a aerovleku od 93)

Marian, dalo by sa vlekanie dať ako samostatnú kapitolu pre bezmotorovcov?