Kniha navstev
dragonfly
Gaspi,pridaj na cene.S aerodynamickymi krytmi a so stvortaktom 180ccm 5800 libier +DPH.Ale je to super.Co sa tyka stupania je to len o trochu lepsie ako moskyto,ale lepsie klze.Ako ste si dnes polietali?Zavahali ste rano.O 10,45v Drienovci slaby juh,ale o 11,30 na rampe 2-3metre J -JV.Bol som na Soroske.Cestou tam vo vyske asi 300m nad hrebenom cely cas kludne nosilo,ale bol skor JZ.Spat to bolo termickejsie a na Haji som chytal 2-3m stupaky.To pritom bolo zlahka zadekovane.O 13.00 zlahka zacalo kropit,ale to uz som sedel spokojny v aute.S pozdravom bezmotorovym vtakom 
JH
JH
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
Ahoj Edo. Je to nevýdaní zjav, keď rozdávaš jazykovedné radi (tie tvrdé a mäkké y/i som ti napísal tak ako to máš rád 
) Preto mi je Ľúto že ťa musím sklamať, ale správne je Kapušiansky. Takisto ako Margeciansky (nie Margecanský), KraĽoviansky (nie KraĽovanský) ... ostatné príklady si domysli. Keď mi neveríš, pozri do Pravidiel slovenského pravopisu.
) Preto mi je Ľúto že ťa musím sklamať, ale správne je Kapušiansky. Takisto ako Margeciansky (nie Margecanský), KraĽoviansky (nie KraĽovanský) ... ostatné príklady si domysli. Keď mi neveríš, pozri do Pravidiel slovenského pravopisu.
Naposledy upravil/-a pegas v So Aug 23, 2008 10:41 pm, upravené celkom 1 krát.
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
Ahoj Jano, keby som si chcel kúpiť niečo motorové, tak práve podobný typ Ľahkej trojkolky.
Ten Háj, čo popisuješ, ma neprekvapuje. My bezmotoroví by sme pri takom slabom vetre a termike iba zleteli. PodĽa predpovede bola vysoká šanca, že si na Kapuš. hrade pekne posvahujeme. Bál som sa hlavne silného vetra na štarte. Iróniou osudu sme tam skysli v bezvetrí (5 rogalisti + 7 paraglajdisti. Mali sme proste smolu. Predpovedný model nemohol počítať s tým, že sa akurát na Prešov zosype na pár hodín vzduch z rozpadávajúcej sa vlny oblačnosti. Zákal bol taký hustý, že skoro nebolo vidieť Prešov. Keď konečne presvitlo slnko, termicky sa naštartovala oblasť mesta, a tá cucala vzduch aj od Kapušianského hradu. Keď konečne mrak nad Prešovom zoslabol, začalo hrmieť smerom na Krompachy, tak sme sa na to všetci vybodli.
Ten Háj, čo popisuješ, ma neprekvapuje. My bezmotoroví by sme pri takom slabom vetre a termike iba zleteli. PodĽa predpovede bola vysoká šanca, že si na Kapuš. hrade pekne posvahujeme. Bál som sa hlavne silného vetra na štarte. Iróniou osudu sme tam skysli v bezvetrí (5 rogalisti + 7 paraglajdisti. Mali sme proste smolu. Predpovedný model nemohol počítať s tým, že sa akurát na Prešov zosype na pár hodín vzduch z rozpadávajúcej sa vlny oblačnosti. Zákal bol taký hustý, že skoro nebolo vidieť Prešov. Keď konečne presvitlo slnko, termicky sa naštartovala oblasť mesta, a tá cucala vzduch aj od Kapušianského hradu. Keď konečne mrak nad Prešovom zoslabol, začalo hrmieť smerom na Krompachy, tak sme sa na to všetci vybodli.
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
MišoG, čo sa týka toho opúšťania stupákov, tak v Pagenovi sa o tom píše iba z hĽadiska rýchleho preletenia klesáku (Performance ..., str.244), ale nie z hĽadiska bezpečnosti. Mne to vychádza najbezpečnejšie tak, že sa snažím letieť čo najpomalšie v jadre, alebo pred vniknutím do stupáku a až keď očakávam strih pred okrajom, až vtedy dám hrazdu do bezpečnej polohy - čím menšia rýchlosť, tým menšie sily v hrazde, keď ťa to začne driapať.
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
Zajtra to vyzerá na krátke ale kvalitné polietanie na Háji.
Slabý vietor (spočiatku možno sever, ale na Háji bezvetrie s termickými závanmi) až do základne umožní, aby sa aj tu na východe urobil dobrý teplotný gradient vo výške. Stupáky budú pekne vyvinuté, takže po štarte do intervalu by to malo ísť pohodlne hore.
Základňa bude síce ako dnes iba v 1500 m, ale kumuly budú mohutnejšie - hlavne nad kopcami sa budú chcieť zlievať, a základňa bude trochu cucať. Všetko sa skončí o 17:00, keď to bude väčšinou zadekované.
Ja mám auto v oprave (blatníky a tak), ale Daewoo bude stačiť. Potrebujeme vodiča, ak máme ísť na prelet spolu (výšku budem vybavovať na leteckej frekvencii).
P.S.
ak nepôjde so mnou Majo, mali by sme polietať
Slabý vietor (spočiatku možno sever, ale na Háji bezvetrie s termickými závanmi) až do základne umožní, aby sa aj tu na východe urobil dobrý teplotný gradient vo výške. Stupáky budú pekne vyvinuté, takže po štarte do intervalu by to malo ísť pohodlne hore.
Základňa bude síce ako dnes iba v 1500 m, ale kumuly budú mohutnejšie - hlavne nad kopcami sa budú chcieť zlievať, a základňa bude trochu cucať. Všetko sa skončí o 17:00, keď to bude väčšinou zadekované.
Ja mám auto v oprave (blatníky a tak), ale Daewoo bude stačiť. Potrebujeme vodiča, ak máme ísť na prelet spolu (výšku budem vybavovať na leteckej frekvencii).
P.S.
ak nepôjde so mnou Majo, mali by sme polietať
-
sidewinder
- Príspevky: 2750
- Dátum registrácie: St Sep 19, 2007 9:00 am
- Bydlisko: Kosice- Toporec - SR
- Kontaktovať užívateľa:
